Tuesday, July 28, 2015

Yamaha Cup Race Tasikmalaya, Pembuktian Motor-Motor Injeksi Yamaha di Pulau Jawa

Yamaha Cup Race Tasikmalaya, Pembuktian Motor-Motor Injeksi Yamaha di Pulau Jawa

Yamaha Cup Race Tasikmalaya, Pembuktian Motor-Motor Injeksi Yamaha di Pulau Jawa

Yamaha Cup Race Tasikmalaya, Pembuktian Motor-Motor Injeksi Yamaha di Pulau Jawa

Motor injeksi Yamaha kembali diuji ketangguhannya oleh pebalap-pebalap daerah Jawa setelah dua seri sebelumnya dilaksanakan di tanah Sumatera (Aceh dan Padang). Seri pertama di ranah Jawa di Purwokerto, dan seri ke-4 pada 25 - 26 Juli 2015 mendatangi sirkuit Gunung Peusar, Tasikmalaya.
Ini adalah kedua kalinya digelar YCR di sirkuit Gunung Peusar yang panjangnya 1200 meter yang dibangun oleh Pemkot Tasikmalaya. ”Dipilihnya kota Tasikmalaya sebagai penyelenggara bukan tanpa alasan, diharapkan dapat membangkitkan balap di daerah Jawa Barat dan mencari bibit-bibit pebalap muda. Tidak hanya itu saja, sirkuit yang mempunyai 5 tikungan ke kiri dan 6 tikungan ke kanan dengan komposisi 2 tikungan patah dan 9 tikungan rolling speed ini akan menjadi tempat pengembangan dan mengetes performa injeksi oleh tim-tim lokal di daerah Tasikmalaya pada exhibition class, yang ditargetkan pada tahun depan harus turun balap dengan motor injeksi,” beber Supriyanto, Manager Motor Sport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Tidak hanya pebalap lokal di daerah Tasikmalaya saja, tetapi pebalap yang turun di ajang Kejurnas Underbone seperti Anggi Permana (Trijaya team), Reza Dhanica (Trijaya Team), Florianus Roy (Yonk Jaya team), Richard Taroreh (Yonk Jaya team), Sulung Giwa (Bahtera team), Ervantona (RPM team), Tamy Pratama (SND team) dan Adi Bontot (SND team) turut serta bergabung untuk menyuguhkan tontonan yang menarik dalam ajang balap OMR Yamaha.
Yamaha tidak hanya menyuguhkan tontonan balapan seru yang syarat akan kualitas, tetapi pengunjung YCR di Tasikmalaya juga bisa mengunjungi booth racing kit market yang bekerja sama dengan Yamaha seperti Pertamina, BRT/Nissin, KYT, PT. Gajah Tunggal (IRC), dan PT Sakura Java Indonesia (Sakura Muffler).

Salah satu dari beberapa sponsor tersebut juga menyediakan hadiah langsung, seperti KYT dan Muffler Sakura. Hadiah langsung payung, t-shirt dan topi bagi pengunjung yang membeli helm KYT di booth KYT dan discount 10% serta t-shirt keren bagi konsumen yang membeli mufler Sakura. Tidak ketinggalan, pengunjung yang hadir akan dihibur oleh aksi freestyler nasional Wawan Tembong yang siap menghibur para pengunjung. Jadi jangan lewatkan YCR Tasikmalaya dengan suguhan balap dan entertainment menarik !

Saturday, July 25, 2015

Harga Honda Beat eSP dan POP eSP Terbaru Bulan Juli 2105

Harga Honda Beat eSP dan POP eSP Terbaru Bulan Juli 2105

Harga Honda Beat eSP dan POP eSP Terbaru Bulan Juli 2105

Harga Honda Beat eSP dan POP eSP Terbaru Bulan Juli 2105

Berdesain gaul dan trendi, Motor Honda BeAT merupakan skuter matik paling irit dengan pencapaian 73,5 KM untuk satu liter (Hasil Econo Riding with Honda Motor Plus edisi 487, 28 Juni 2008). Berikut adalah beberapa penghargaan yang telah dimenangkan Motor Honda BeAT:
  • Motor Paling Irit Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2010
  • Motor Paling Irit Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2009
  • Performa Terbaik Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2009
  • Skuter Matik No. 1 paling banyak dibicarakan dan dipromosikan di antara masyarakat Indonesia – No. 1 Word of Mouth 2009 Award Majalah SWA

Fitur Honda BeAT

Berikut adalah beberapa fitur Honda BeAT:
  • Brake Lock – Berfungsi sebagai rem tangan, mencegah motor loncat saat menghidupkan mesin, serta praktis dan nyaman saat parkir atau berhenti di tanjakan.
  • Side Stand Switch – Mesin tidak dapat dinyalakan saat standar samping dalam posisi turun, sehingga menghindari resiko pengendara lupa menaikkan standar samping.
  • Secure Key Shutter – Sistem penguncian bermagnet yang kuat dan nyaman, untuk menghindar resiko pencurian.
  • Teknologi Combi brake dimana dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal – Fitur ini khusus Honda BeAT FI CBS.

Harga Honda Beat eSP dan POP eSP Terbaru Bulan Juli 2105

Perbedaan Honda BeAT STD dan Honda BeAT CW

Perbedaan antara Honda BeAT STD dengan Honda BeAT CW hanya pada pelek rodanya. Honda BeAT STD dilengkapi dengan pelek jari jari sedangkan pada tipe Honda BeAT CW dilengkapi dengan pelek racing.
Untuk perbedaan jelasnya bisa dilihat di halaman Perbedaan Varian Honda BeAT.

Pilihan Warna Honda BeAT eSP

Honda BeAT eSP memiliki 3 varian dimana masing masing varian memiliki pilihan warna tersendiri:
  • Honda BeAT eSP CW
    Pilihan warna: merah, putih biru & hitam
  • Honda BeAT eSP CBS
    Pilihan warna: merah, putih biru, hitam & putih merah
  • Honda BeAT eSP CBS ISS
    Pilihan warna: putih biru, hitam & putih merah

Pilihan Warna Honda BeAT POP eSP

Honda BeAT POP eSP juga memiliki 3 varian dimana masing masing varian memiliki pilihan warna tersendiri:
  • Honda BeAT POP eSP CW
    Pilihan warna: putih & hitam
  • Honda BeAT POP eSP CBS
    Pilihan warna: merah, putih & hitam
  • Honda BeAT POP eSP CBS ISS
    Pilihan warna: merah, putih, biru & hitam

Spesifikasi Motor Honda Beat

DIMENSI DAN BERAT
Dimensi (P x L x T)1,873 x 678 x 1,074 mm (tipe Honda BeAT eSP)
1,867 x 678 x 1,074 mm (tipe Honda BeAT Pop eSP)
Jarak sumbu Roda1.256 mm
Jarak terendah ke tanah140 mm
Berat kosong94 kg (tipe Honda BeAT eSP CW)
95 kg (tipe Honda BeAT eSP CBS dan CBS-ISS)94 kg (tipe Honda BeAT Pop eSP CW dan CBS)
95 kg (tipe Honda BeAT Pop eSP CBS-ISS)
Tinggi tempat duduk740 mm (BeAT eSP)
735 mm (BeAT Pop)
RANGKA
RangkaTulang punggung
Suspensi depanTeleskopik
Suspensi belakangLengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran Ban depan80/90-14 M/C 40P
Ukuran Ban Belakang90/90-14 M/C 46P
Rem depanCakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakangTromol
Sistem pengeremanStandar (tipe CW)
Combi Brake System (tipe CBS dan CBS-ISS)
MESIN
Tipe mesin4 Langkah SOHC
Sistem pendinginanPendinginan udara, eSP
Diameter x langkah50 x 55,1 mm
Volume langkah108,2 cm3
Perbandingan kompresi9,5 : 1
Daya maksimum6,38 kw (8,68 ps / 7.500 rpm
Torsi maksimum9,01 N.m (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm
KoplingOtomatis, sentrifugal, tipe kering
StarterACG starter, pedal dan elektrik
BusiNGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9
Sistem bahan bakarInjeksi (PGM-FI)
TransmisiOtomatis, V-Matic
Sistem pengapianFull transisterized, Baterai
KAPASITAS
Kapasitas tangki bahan bakar3,7 liter
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin0,7 liter pada penggantian periodik
KelistrikanBaterai 12V-3Ah, tipe MF (tipe CW dan CBS)
Baterai 12V-5Ah, tipe MF (tipe CBS-ISS)


sumber : hondacengkareng.com

Bulan Juni Berakhir , Penjualan Motor Honda Catatkan Pertumbuhan 18,7%

 Bulan Juni Berakhir , Penjualan Motor Honda Catatkan Pertumbuhan 18,7%

Bulan Juni Berakhir , Penjualan Motor Honda Catatkan Pertumbuhan 18,7%

Bulan Juni Berakhir , Penjualan Motor Honda Catatkan Pertumbuhan 18,7%

Jakarta Industri Sepeda Motor Honda melonjak naik -Penjualan sepeda motor Honda difredisi menikat sebanyak 18,79% dengan total laku penjualan 361.767 unit pada awal bulan Juni lalu. Peningkatan penjualan ini menunjukkan tingginya kepercayaan masyarakat menjelang Lebaran meskipun pasar sepeda motor belum sepenuhnya pulih.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) penjualan sepeda motor secara nasional tercatat sebesar 574.714 unit pada bulan Juni 2015. Sepeda motor Honda menggenggam 62,9% pangsa pasar dengan total penjualan 361.767 unit atau meningkat 18,7% dibandingkan dengan data penjualan pada bulan Mei 2015 yakni sebanyak 304.900 unit.

General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya mengatakan pertumbuhan penjualan menjelang Hari Raya Lebaran  tahun ini melebihi perkiraan sebelumnya, mengingat saat ini daya beli masyarakat belum sepenuhnya pulih. Hal ini merupakan salah satu respon positif dari masyarakat dengan menjadikan sepeda motor Honda pilihan.

“Melihat berbagai dampak akibat pelemahan kondisi perekonomian nasional, pada awalnya kami memperkirakan pertumbuhan menjelang lebaran tidak lebih dari 10%. Akan tetapi masyarakat memberikan kepercayaan dengan memilih sepeda motor Honda sehingga penjualannya dapat tumbuh 18% jika dibandingkan bulan sebelumnya. Hal ini membuat kami semakin termotivasi untuk selalu mengembangkan produk dengan kualitas terbaik bagi konsumen."

Penjualan sepeda motor Honda terbanyak masih didominasi oleh segmen skutik yang secara keseluruhan mengalami pertumbuhan hingga 18,1% dengan total penjualan 316.616 unit. All New Honda Scoopy eSP yang baru saja diluncurkan mencatatkan hasil penjualan positif sebanyak 37.572 unit atau tumbuh 78,4%. Skutik lainnya, yaitu Honda BeAT series mengukuhkan penjualan 158.048 unit tumbuh 9,9%, Honda Vario series terjual 120.263 unit atau tumbuh 17,2%, All New Honda PCX terjual 420 unit atau tumbuh 45,3% jika dibandingkan dengan data Mei 2015. 

Sepanjang Juni 2015, sepeda motor bebek Honda tercatat terjual 33.001 unit. Pada segmen ini Honda Revo series mencatatkan kontribusi 19.730 unit, Honda Supra series 12.344 unit, dan All New Honda Blade 927 unit.

Pada segmen sport, jajaran motor sport Honda mampu terjual sebesar 12.158 unit, dimana Honda CBR series mengukuhkan pertumbuhan penjualan tertinggi yakni 39,5% dibandingkan periode sebelumnya atau terjual sebanyak 6.788 unit. Jajaran BigBike Honda yang baru diluncurkan awal Juni lalu pun langsung disambut positif dengan total penjualan sebesar 48 unit.

Sumber : www.astra-honda.com

Top